长安综合店 |
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丰台 |
北京安利福商贸有限公司 |
长安 |
奔奔1.3手动经典型 |
¥3.88万 |
其它报价 |
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朝阳 |
北京华远汽车销售服务有限公司 |
长安 |
奔奔1.3手动经典型 |
¥3.88万 |
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丰台 |
北京恒兴汽车销售有限公司 |
长安 |
长安CM8豪华型 |
¥5.58万 |
其它报价 |
大学毕业后5年内买房确实有点难度,但刚毕业就买车的却屡见不鲜。上下班代步、接女友逛街、周末与好友郊游……一个月油费也就三四百,不用去挤公交车,也不用因骑电瓶车忍受风吹雨打,更重要的是,拥有一辆属于自己的车,是很多年轻人心理独立的标志,尤其在腰包里揣着一叠厚厚的年终奖的时候,这种欲望更加强烈!然而,汽车属大宗品消费,理性地提出“不求最贵但求最好”的口号,才是更接近于现实的想法,时下正值年关,若在买辆爱车的同时还能省出一大笔过年资金,那可是两全其美的事情了!接下来就让我们来了解一下,哪些车型值得我们考虑。
奇瑞 A1 1.3 MT舒适型
指导价:5.05万-5.38万

奇瑞 A1是奇瑞打造的一款高于QQ的都市微型车。在尺寸上A1不仅略大于QQ,其成熟大气的风格也有别于QQ的可爱路线。在外形方面奇瑞A1的外形十分有个性,时尚可爱的车头与车尾灯以及流线的车头与掀背造型,使其具有明显的运动特征。车尾的扰流板和车顶的行李架,兼顾了美观与实用,整车设计感很强,色彩搭配活跃且合理,颇有日系小车的活泼风格,但其装配工艺就只能用“可以接受”来形容了,不过作为5万元左右的代步车型来说,内饰的简单也是可以接受的。

奇瑞A1搭载了自产的奇瑞Acteco1.3L发动机,动力上无法指望能有多大的突破,但城市代步刚刚足够。由于多数消费者在考虑购买A1这类小型车时,主要关注的还是价格,所以像倒车雷达、多功能显示屏、MP3输入等配置对于A1来说算是比较丰富和实用的了。不过笔者想提醒的是,在最终选择上,A1舒适型就已足够了,其豪华型的配置仅比舒适型多了套DVD系统。如果消费者自己单独加装这套DVD系统的话不过2000元左右,如此一来,完全没必要为此类豪华但不实用的装备多花6000元了。
长安 奔奔 1.3 自动舒适型
指导价:4.98万-4.98万

奔奔车身紧凑不失大方,圆润流畅而又不失棱角分明,晶莹剔透的前大灯在一抹黑色的防蹭条的勾勒下与尾部丰满以及高位刹车灯的和谐比例下遥相呼应。内饰上,奔奔的风格乖巧,车厢内有很多圆形元素,显得活泼跳跃。空间是奔奔作为小车最大的优势,奔奔尽量把车轮推向四角,轴距占到了车长的很大比例,充分发掘有限的车内空间,将小型轿车有限的空间最大化地利用起来,因此也丝毫没有压抑和局促的感觉。1550MM的车高也给奔奔带来小车难得的头部空间。

动力上,奔奔装备的是一台长安自家生产的JL474Q系列发动机,1.3L4缸16气门设计,并搭配了自动和手动两款变速器。JL474动力经过长安二次开发,换上了电子油门,它的油门响应就不像其他低档车那样生硬,尤其是低速时,踩下或松开油门踏板不再伴随着车子前后的明显抖动;63kW最大功率加上110扭矩最大扭矩对于驱动轻巧的奔奔是毫不在话下。与一些合资品牌的1.3L动力系统相比,奔奔自动挡的魅力会大大增加对新手和女性买家的说服力。让人略感不足的是,除了顶配车型以外,奔奔自动档的配置不是太丰富,连ABS+EBD都没有,基本型也只有一个安全气囊。好在其价格相当,作为代步车型,消费者对配置的要求不会很高。
新铃木雨燕 1.5 手动炫锐版
指导价:7.98万-8.18万

1.5L新雨燕在外观上进行了改动,前进气格栅由原蜂窝状改为了与车身同色的条状。同时,在自动挡车型上首次搭配了手自一体变速箱,对于城市拥堵路况不得不选用自动挡车型的年轻朋友们来说,无疑可以体会一番驾驶乐趣。新雨燕1.5L全系标配了遥控钥匙,而超豪华车型还配备了无匙启动,并新增了两个侧安全气囊,有效地提高了驾乘者的安全性,在小型车上已经算是顶级的装备了。

1.5L雨燕搭载了代号为M15A的发动机,这款发动机还采用了近来新款发动机普遍采用低噪音正时链条替代了正时皮带,不仅提高了耐用性还降低了运转噪音。据悉,该发动机的排量为1490cc,最大功率为76kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4000rpm。升功率为50.6kW,作为一款自然吸气小排量发动机这样的动力表现令人满意。并且由于采用VVT可变正时系统的帮助,其90km/h等速百公里油耗仅为5.3升,排放则达到了国IV标准。在材料、工艺、技术等方面都有显著提升,与原来的1.3L发动机相比已不可同日而语。
福克斯两厢
参考价格:14.38万-14.88万

福特福克斯2.0L运动版在外形上变化不大,只是在行李厢上加了尾翼,前后及侧面加了裙边,雾黑头灯。它内部空间宽敞,作为家庭用车几乎无可挑剔。内饰做工欠雕琢,但黑红搭配,对视觉很有冲击力。三幅式方向盘设计,十分具备运动风格。座椅的桶型设计,支撑好,包裹性好,手感也不错。

在操控性与动力性方面,2.0L发动机和5速手动变速箱做了重新调整,低速扭距十分强大。发动机的动力输出有了很大的飞跃。静止起动时,离合器与油门踏板配合得非常默契。其实速度并非福克斯运动型值得骄傲的地方,高速下的平稳和安静表现才最能体现其设计上的独到之处。而且在更高车速下,风噪和胎噪也能够被很好地抑制在可接受的范围内。给人一种舒适安全的享受。更值得一提的是,福克斯曾获得五星碰撞,在安全性能方面有绝对优势。
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